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Amazon | デイトナ(Daytona) NISSIN(ニッシン) バイク用,タンク一体ラジアルクラッチマスターシリンダー φ19 ブラック,タンク 別体式 マスター シリンダー ゼファー XJR ZRX 400 750,Amazon | デイトナ(Daytona) NISSIN(ニッシン) バイク用,楽天市場】NISSIN ニッシン 【スモークタンク】ラジアルブレーキニッシンラジアルポンプ【縦型】タンク別体マスターシリンダー左右セットブレーキ側　ラジアル【縦型】11/16インチ　Φ17クラッチ側　ラジアル【縦型】3/4インチ　　Φ19アルミタンクキャップブレーキ側　ポッシュ製ニッシン純正有アルミタンクキャップクラッチ側　ポッシュ製ニッシン純正有アルミタンクステー左右　ポッシュ製ニッシン純正有XJR1300に使用してましたが仕様変更の為、取り外しました。z1.z2.kz 純正キャリパー　ダブルディスク。取り外すまでは問題なく使用できてました。さいとうたくみGSXR125フロントディスクローター ジャダー対策品。基本的にバイクは室内保管ですので、アルミや本体の色飛びは少ないと思います。zrx1100 ブレーキキャリパー　マスターシリンダー。立ちゴケや転倒はありませんのでレバー削ればありません。パーツ KTM EXC BRAKE DISC FRONT D=260MM MY24。オイルは抜いてありますが、一応ペーパーウエス挟んでます。モンキー武川リアドラムハブキット(ダンパー付き)。ノーマルのマスターシリンダーに対して油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。KTM ブレーキクーリングダクト カーボン 1290SUPER DUKE。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチと同時に、より優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダーです。GS400 トレンチカット。