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JR 485系電車（勝田電車区・訓練車）セット(935803,TOMIX】TEC STATION限定 485系（勝田電車区•訓練車）2024年2月,485系訓練車,在籍車両】 JR － 485系 特急色 勝田電車区 K26編成 訓練車,Amazon.co.jp: マイクロエース A-6962 485系 特急色 勝田電車〜こちらの商品は、テックステーションでのみ限定販売のTOMIX 型番(93580) 485系（勝田電車区・訓練車）セットより 【モヤ484-2（M車）・モハ485-61~専用ケース・説明書付~】のバラ売り商品　◎新品・未走行・未通電商品です。KATO 211系高崎車両センター　Nゲージ　2編成。◎掲載中の商品画像にていては、全て自分で購入した商品を撮影していますので、販売中の商品は暗室にて保管中です。マイクロエース　A-7976 東武20400型(20440番台)。【実車情報】　485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。美品　KATO F7A・F7B サンタフェ　外国形モデル。　勝田電車区に所属した485系訓練車は、JR東日本の訓練用車両として1991に改造が行われた車両で、車体には国鉄特急色をベースに2本の白線と「訓練車」の文字が入れられ2007年まで活躍しました。【KATO】 20系 寝台特急「さくら」 7両基本セット。引退後、編成のうちモヤ484-2形とクハ481-26形はかつての特急列車時代の姿に復元されて、現在は鉄道博物館にて展示保存されています。KATO E351系　スーパーあずさ。【製品特徴】・ハイグレード(HG)仕様・屋根はグレーで再現・非常口の無い姿を再現・車番は印刷済み・「訓練車」を装着済み・Hゴムはグレーで再現・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用・M-13モーター採用・各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備【車両】●モヤ484-2（M車）●モハ485-61【販売商品の掲載画像紹介】◎販売中の商品の全容については、掲載画像①をご参照ください。【限定品】国鉄485系特急電車 やまばと・あいづ 室内灯入。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の側面は、掲載画像②・③をご参照ください。KATO 10-418 お召1号編成、3038 EF58-61set 現状渡し。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の屋根上とシート周りは、掲載画像④をご参照ください。TOMIX 0系1000番台　16両セット。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の床下は、掲載画像⑤をご参照ください。7000系 営団地下鉄有楽町線 基本増結10両セット。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の車端部は、掲載画像⑥・⑦をご参照ください。TOMIX K2D-P1 ディーゼルカー。　◎付属の説明書は、掲載画像⑧をご参照ください。TOMIX 98665 JR485 1000系特急電車(上沼垂色)セット。◎専用ケースは、掲載画像⑨をご参照ください。【11両】KATO E257系 あずさ かいじ。◎発送の際には、緩衝材にしっかりと包んでの発送になります。メルクリン Finanzprasentation 鉄道模型。【重要事項説明】◎新品・未走行・未通電の商品ですので、動作やライトの点灯や印刷スレなどの、初期不良はメーカーでの対応となります。KATO 10-1899 223系2000番台<新快速> 8両セット。◎金型の都合、一部実車と形状が異なります。TOMIX 98639 485系　しらさぎAセット。